充电宝国标GB/T 35590-2017于7月1日正式实施
根据美国联邦航空局统计，从1991年至2014年2月的23年中，有超过140起航空不安全事件与锂电池有关。而2015年以来航空运输行李、货物中，锂电池引发的起火事件多发，民航局说，它被国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》列入了第9类危险品。
随着科技的日益进步，现在大多数人们正过着“一机在手，天下我有”的智能生活，手握智能手机的同时又怎能少得了它的黄金搭档——充电宝！
但市场上的充电宝良莠不齐，如何保证手中的充电宝是安全的呢？有关部门于今年年初出台了第一份移动电源国家标准——GB / T 35590-2017《信息技术 便携式数字设备用移动电源通用规范》，并于2018年7月1日起证正式实施。
GB/T 35590 由全国信息安全标准化技术委员会（秘书处为中国电子技术标准化研究院，赛西）归口管理，联合锂离子电池业内产学研用多家单位联合制定。规定了便携式数字设备用移动电源的技术要求、试验方法、质量评定程序以及标志、包装、运输和贮存。尤其是对于额定容量、额定能量、环境适应性、安全性的规定，将为后续的产品设计和研发、监督抽查以及运输鉴定提供更为准确的技术依据。
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规范适用于便携式数字设备用的输入电压不大于250V，输出直流电压不大于60V，单端口输出电流不大于5A，采用有线输出方式的移动电源。
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规范中明确了各种术语的定义，比如：移动电源是指，由电池或电池组、相应的电路及外壳组合而成，可以提供稳定直流输出的非固定式电源系统，并且不超过18kg的预定可由使用人员携带的电源。
移动电源国标检测项目（共28项） | |||
外观及标识 | 接口 | 有效输出容量 | 容量保持能力 |
循环寿命 | 转换效率 | 输出电压 | 纹波和杂讯 |
充电状态下的电源适应性 | 过充电保护 | 过放电保护 | 短路保护 |
过载保护 | 误操作 | 整机电气安全 | 电池和电池组 |
材料阻燃 | 应力消除 | 受限制电源 | 高温充放电 |
无线电骚扰 | 抗扰度 | 恒定湿热 | 温度循环 |
振动 | 碰撞 | 自由跌落 | 限用物质限量 |
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规范对移动电源各方面作出具体明确的要求，包括：外观标识、性能、安全保护、安全性、电磁兼容性、环境适应性、限用物质的限量等。比如移动电源循环寿命应不应低于300次，产品必须拥有具备过冲保护、过放保护、短路保护、过载保护、误操作保护等。
本次移动电源国家标准的正式实施，对于产品定型、质量监督将更加有据可依，如果厂商继续生产和销售不满足新国标的充电宝将面临违法风险。
在7月1日移动电源新国标实施之后，有关部门会加大对不符合新国标移动电源设备的监管和打击。预计在新国标正式推出后，航班、高铁等公共交通工具会采取新国标的标准对移动电源进行安全检查，届时不符合新国标的移动电源设备恐怕无法带上公共交通工具。
